Táxi aéreo e locação de aeronaves com tripulação a partir de Belo Horizonte. Frota de cinco aeronaves — dois jatos Cessna Citation, dois turboélices Piper Meridian e um bimotor Piper Seneca, com até 12 passageiros na maior delas — operada sob o certificado RBAC 135 da ANAC.
Envie o trecho e a data. A equipe da LMT Táxi Aéreo responde com a aeronave disponível, o horário e o valor do voo.
Transporte aéreo não regular de passageiros em jato e turboélice, com partida de Belo Horizonte e itinerário definido a cada contratação. É a atividade autorizada à LMT pela ANAC nas Especificações Operativas RBAC 135.
Aeronave e tripulação da própria empresa à disposição do contratante pelo período combinado — atividade registrada como CNAE principal da LMT junto à Receita Federal.
Cada missão pede um avião. Estes são os que voam pela LMT Táxi Aéreo.
Jato executivo de porte médio, cabine para até 12 passageiros em configuração de alta densidade, cruzeiro em torno de 830 km/h e cerca de 5.200 km de alcance — alcance de sobra para ligar Belo Horizonte às capitais mais distantes do país.
Jato executivo leve, cabine para 6 a 7 passageiros, cruzeiro em torno de 760 km/h e cerca de 2.800 km de alcance. Certificado para operação com um só piloto, ágil em pistas de porte regional.
Monomotor turboélice pressurizado, cabine para até 5 passageiros, cruzeiro em torno de 480 km/h e cerca de 1.800 km de alcance. Custo por hora menor que o de jato para trechos regionais.
Bimotor a pistão turboalimentado, cabine para até 5 passageiros, cruzeiro em torno de 350 km/h e cerca de 1.500 km de alcance. Opção econômica para ligações curtas e pistas menores.
Modelos e quantidades conforme as Especificações Operativas RBAC 135 da ANAC, EO revisada em 05/11/2025 — registros "CESSNA AIRCRAFT 680" (1), "CESSNA AIRCRAFT 525A" (1), "PIPER AIRCRAFT PA-46-500TP" (2) e "PIPER AIRCRAFT PA-34-220T" (1). Matrículas e configuração de cabine não são publicadas pela empresa.
A LMT Táxi Aéreo foi aberta em Belo Horizonte em maio de 2022, com o táxi aéreo e a locação de aeronaves com tripulação registrados na Receita Federal como atividade principal. É uma microempresa de capital social de R$ 50 mil e situação cadastral ativa, cujo quadro societário reúne a LCM Construção e Comércio S.A., a Jet Hall SPE e três sócios pessoas físicas.
A operação é certificada pela ANAC sob o Certificado de Operador Aéreo 2024-06-00NO-01-00, concedido pela Portaria nº 14.957, de 3 de julho de 2024, tendo o táxi aéreo como único serviço autorizado. As Especificações Operativas, revisadas em 5 de novembro de 2025, listam cinco aeronaves: dois jatos Cessna Citation, dois turboélices Piper Meridian e um bimotor Piper Seneca.
O endereço de sede registrado na ANAC é o Hangar UP Aviation, na Rua Líder, 38, hangaragem situada dentro do Aeroporto da Pampulha, e o escritório administrativo fica na Rua dos Polos, 152, no bairro Santa Lúcia. O gestor responsável perante a ANAC é Leopoldo Cotta, engenheiro mecânico e advogado que atua na aviação executiva desde a década de 1980, em compra e venda de aeronaves, certificações e auditorias de manutenção. A direção de operações e a chefia de pilotos estão com o comandante Thales Oliveira Bomfim, piloto profissional desde o início dos anos 1990, com mais de 12.500 horas de voo em tipos como Cessna Citation, Embraer 135/145/Legacy e Fokker 100.
Você pode falar conosco pelo telefone (31) 9114-8434, o mesmo registrado pela empresa na Receita Federal e na ANAC, ou pelo e-mail bomfimt@hotmail.com, informado no cadastro da ANAC. Também é possível preencher o formulário desta página com origem, destino, data e número de passageiros — retornamos com a proposta para o trecho.
Nossa base é Belo Horizonte, no Aeroporto da Pampulha — Carlos Drummond de Andrade (SBBH), o aeroporto de aviação geral e executiva da capital mineira, onde fica o Hangar UP Aviation registrado como sede da empresa na ANAC. Como o transporte é aéreo não regular, o ponto de partida de cada voo é definido na contratação.
A maior aeronave da frota é o jato Cessna Citation Sovereign, que chega a 12 passageiros em configuração de alta densidade. O Citation CJ2 acomoda de 6 a 7 pessoas, e tanto os turboélices Piper Meridian quanto o bimotor Piper Seneca levam até 5 cada um. A configuração de cabine de cada aeronave é confirmada na cotação.
Sim. Operamos sob o Certificado de Operador Aéreo 2024-06-00NO-01-00, emitido pela ANAC na Portaria nº 14.957, de 3 de julho de 2024, no RBAC 135 — transporte aéreo público não regular. As Especificações Operativas foram revisadas em 5 de novembro de 2025, e o táxi aéreo é o único serviço autorizado à empresa.
Depende da distância, do número de passageiros e do aeródromo de destino. Os jatos Citation ligam capitais em voo direto, com cruzeiro acima de 750 km/h. Para trechos regionais mais curtos, o turboélice Piper Meridian e o bimotor Piper Seneca têm custo por hora menor e operam bem em aeródromos de menor porte. A escolha é feita junto com você na cotação.
Sim. A diferença para o táxi aéreo sob demanda está na forma de contratar: em vez de cotar trecho a trecho, o contratante mantém a aeronave e a tripulação reservadas por um período combinado, com escopo e condições definidos em contrato. A operação segue o mesmo Certificado de Operador Aéreo RBAC 135 da ANAC.
